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RV减速器是旋转矢量（RotaryVector）减速器的简称，早由日本发明，它是传统摆线针轮和行星齿轮传动装置的一个新的混合种，RV减速器的传动比较大（30-260）。

RV减速机的原理很早就已经公开，而且未有专利保护，这和我们大家一直听到的有所出入，但是整个行业RV减速机80%市场仍由日本占据，主要品牌是纳博特斯克和住友。

RV减速机的传动装置是由级渐开线圆柱齿轮行星减速机构和第二级摆线针轮行星减速机构两部分组成，***非标减速机厂家，为一封闭差动轮系。

在设备选择电机减速机的过程中，有的用户要求是减速机需要带自锁功能的。而熟悉VEMT减速机 的小伙伴应该知道，并不是所有的减速机都是带自锁的，并不是所有的带自锁的减速机都能满足自锁的要求。那么带自锁的减速机需要满足一些什么要求呢？需要实现自锁的前提是选择自锁减速机蜗轮减速机，而要实现自锁则是需要在匹配参数的时候将减速比选择在30以上，这样才能实现自锁功能。

而S87减速机是一款具有自锁功能的减速机，但是需要实现自锁就要选择匹配的参数。今天就来看看这款减速机的具体的尺寸吧，以免大家在选择这款减速机出现尺寸不对，安装不上的问题。

硬齿面齿轮减速机发热和漏油的原因：

硬齿面齿轮减速机常见问题有齿轮减速机发热和漏油，优质非标减速机价格，蜗轮磨损，传动小斜齿轮磨损，轴承(蜗杆处)损坏。齿轮减速机发热和漏油的原因有哪些呢？接下来齿轮减速机发热和漏油的原因。

硬齿面齿轮减速机为了提***率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使齿轮减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。

其主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，非标减速机，二是啮合磨擦面的表面质量，非标减速机厂家联系方式，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。

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