ZSY圆柱齿轮减速机厂-ZSY圆柱齿轮减速机-安森减速机

平面二次包络环面蜗杆副减速机的形成原理：

啮合过程有以下特点：

1、 减速机蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数：3—7个齿；

2、 蜗杆齿面经硬化处理后精准磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；

3、 加工工艺过程和成形过程完全一致，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态；

4、 齿面接处面积大于：70% ；

5、 蜗轮齿面上每时每刻都有：两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的：接触线，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度 ；

6、 齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。

k系列减速机-K97减速机浅析

k系列减速机-K97减速机说明

1.基本项目不可省略；

2.输入配置中，只能在AM/AD和电机之间选择一种；

3.输出配置参数若省略，ZSY圆柱齿轮减速机厂家，默认按A方向提供；

4.安装方式参数若省略，ZSY圆柱齿轮减速机价格，默认按M1安装方位，ZSY圆柱齿轮减速机厂，R接线盒方位提供。

5.当减速电机带逆止器时，需规定输出轴的旋转方向；

6.从输出轴观看，顺时针旋转规定为CW，逆时针旋转规定为CCW；当减速电机采用A B方式输出时，需指出给定的旋转方向是从A端观看还是从B端观看。

使用灰铸铁制成的圆柱齿轮减速机，你会发现该材料的综合机械性能较低，ZSY圆柱齿轮减速机，抗压强度较高。它是自身抗拉强度的3-4倍，它的减震能力是钢的10倍，弹性模量较低。

球形齿轮箱由球墨铸铁制成，其强度、塑性和弹性模量将高于灰铸铁，耐磨性也会更好。它是灰铸铁的两倍左右，但其吸振能力低于灰铸铁。还有一种可锻铸铁。这种材料在返回之前特性是很脆弱的。综合机械性能比球墨铸铁稍差点。冲击韧性为3!比灰铸铁高四倍。它是具有良好韧性和冲击力的铸铁。

之后，铸钢是齿轮减速机中常用的铸件之一。铸钢具有较高的综合机械性能，抗压强度与自身的抗拉强度相当，抗冲击性能较低。随着厚度的增加，铸件的机械性能不会明显下降，但铸件必须连续凝固状态，以防止松动和收缩。

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