行星减速机-减速机-安森减速机

齿轮减速机与蜗轮减速机的区别

齿轮减速机与蜗轮减速机的区别

1.内部结构。两种不同的减速机的直接区别就是他们的内部结构。齿轮减速机的话，里面的传动结构都是齿轮的。而蜗轮减速机的话，此时有可能是斜齿轮蜗轮传动，也有可能是蜗轮蜗杆传动形式的。不同的形式也将直接影响到效率。

2.效率。两种不同内部结构的减速机，比较直接的影响就是他们的效率。如果使用的是齿轮减速机，那么此时无论匹配何种电机进行使用效率都可以达到95%左右。而使用的是蜗轮减速机的话，能达到的蕞高的传动效率也就到80%这样。所以如果需要***节能的话，那么选择齿轮减速机是比较合适的。

3.匹配电机范围不一样。在齿轮减速机与蜗轮减速机中，能匹配的电机的范围也是有区别的。在蜗轮减速机中能匹配的电机的功率在37KW以下。而齿轮减速机能匹配的电机功率达到了200KW。在这样的过程中选择何种就看你的电机选择使用多大的进行匹配。

4.自锁。在这两者之间的一个比较大的区别就是是否带自锁。蜗轮减速机是带自锁功能的，行星减速机，而齿轮减速机则是不带自锁的，看看使用环境，如果是使用环境是需要自锁的，那么此时就选择蜗轮减速机吗。

RD型平面二次包络蜗轮蜗杆减速器

采用轴装式结构，易于同工作机械相联。

箱体采用树脂砂铸造，结构紧凑，外形美观。

传动比可随用户要求而变。

蜗杆材质：蜗杆42CrMo，rv减速机，表面经渗氮辉光氮化后精磨削而成，精度高，表面光洁。

蜗轮材质：离心浇铸锡青铜，耐磨，使用寿命长。

RD-11-4.5-III钢厂专用减速机的中心距为125，传动比为4.5，输入功率为11KW、输入转速为1500rpm、传动效率为90%、允许工作油温10-100度、用途为振动装置；

RD-11-4.5-IIIA钢厂专用减速机的中心距为125、传动比为4.5、输入功率为11KW、输入转速为1500rpm、传动效率为90%、允许工作油温为10-100度、用途为振动装置。

在蜗轮减速机的齿轮传动中，齿轮减速机，其载荷系数包括以下四个系数:使用系数KA.动载系数K，减速机，齿间载荷分配系数Ka和齿向载荷分布系数K0。

使用系数KA:考虑齿轮外部动载荷影响的系数-原动机、工作机的运转特性、联轴器的缓冲性能等外部因素引起的动载荷。

动载系数K:考虑到由于齿轮传动本身的啮合误差和运转速度而引起的内部附加动载荷的系数。啮合误差是由于菇节误差、齿形误差、齿轮变形等从而使从动轮在运转中产生角速度变化引起动载冲击。影响因素:制造精度、圆周速度等，为了减少动载冲击，对不同公差等级的齿轮蕞大圆周速度作了限制。

蜗轮减速机齿间载荷分配系数Ka:考虑到由于制造误差和受载后轮齿变形等原因引起各种对轮齿间载荷分配不均匀的系数。主要形响因素是由于设计和制造的重合度差异，重合度影响啮合齿的对数及啮合范围。

蜗轮减速机齿向载荷分布系数K0:考虑在同一对齿轮上，系数。产生原因:轴的弯曲、扭转变形、导致齿轮副互相倾斜及齿轮扭曲。

载荷沿接触线分布不均匀的轴承弹性位移、传动装置制造安装误差。

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