齿轮减速机-安庆减速机-安森减速机

行星齿轮减速机传动的主要特点：

运动平稳、抗冲击和振动的能力较强由于采用了数个结构相同的行星轮，均匀地分布于中心轮的周围，从而可使行星轮与转臂的性力相互平衡。同轴减速机同时，安庆减速机，也使参与啮合的齿数增多，故行星齿轮传动的运动平稳，抵抗冲击和振动的能力较强，行星齿轮减速机，工作较可靠。传动比较大，可以实现运动的合成与分解只要适当选择行星齿轮传动的类型及配齿方案，涡轮蜗杆减速机，便可以用少数几个齿轮而获得很大的传动比。

再由于在中心轮的周围均匀地分布着数个行星轮来共同分担载荷，从而使得每个齿轮所承受的负荷较小，并允许这些齿轮采用较小的模数。同轴减速机此外，在结构上充分利用了内啮合承载能力大和内齿圈本身的可容体积，从而有利于缩小其外廓尺寸，使其体积小，质量小，结构非常紧凑，且承载能力大。

平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机 执行标准：

1、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机符合***标准（GB/T16444-1996） （GB/T164446-1996）；

2、制造精度符合***标准（GB/T16445-1996）。

平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动，齿轮减速机，第1次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动包络出蜗杆的螺旋齿面；第二次包络运动是以第1次包络运动形成的螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。

平面二次包络环面蜗杆副减速机的形成原理：

啮合过程有以下特点：

1、 减速机蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数：3—7个齿；

2、 蜗杆齿面经硬化处理后精准磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；

3、 加工工艺过程和成形过程完全一致，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态；

4、 齿面接处面积大于：70% ；

5、 蜗轮齿面上每时每刻都有：两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的：接触线，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度 ；

6、 齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。